Комплект ГРМ – основні проблеми та аспекти заміни

Основні проблеми з комплектом ГРМ

Однією з головних проблем є знос ременя, який призводить до його обриву або пошкодження. Так само частим є ослаблення натяжних роликів або зношення водяної помпи, що спричиняє нестабільну роботу системи. Вібрації та сторонні шуми під час роботи мотора також свідчать про зношеність комплекту. При перших же натяках на можливі проблеми слід одразу ж звернутись до професіоналів, які проведуть комплексну профілактику та в найкоротші терміни відновлять повноцінну роботу цього вузла.

Як проходить заміна комплекту ГРМ

Безпосередньо сама заміна комплекту проходить в кілька етапів, а саме:

• Зняття допоміжних агрегатів – для доступу до ГРМ знімаються такі елементи, як генератор або компресор кондиціонера.
• Демонтаж ременя – старий ремінь знімається, при цьому обов’язковою є фіксація правильного положення шестерень та валів.
• Перевірка компонентів ГРМ – натяжні ролики, водяна помпа та сальники оглядаються на предмет зносу або пошкоджень.
• Встановлення ременя – новий ремінь монтується з точним регулюванням натягу для уникнення перекосу або ослаблення.
• Фінальна перевірка – після зворотної збірки перевіряється робота системи та проводиться тестовий запуск двигуна.

Не маючи відповідних навичок та досвіду з самостійною заміною комплекту ГРМ ризикувати не треба. Краще довірити цю справу кваліфікованим майстрам, здатним в будь-якій ситуації гарантувати позитивний результат.