Електробус NTU-Blue Solutions Flash Shuttle має акумуляторні батареї, яких вистачає на пробіг до 30 км. Але це резервне живлення. Головна фішка шаттла - суперконденсатори, на зарядку яких йде всього 20 секунд.
Зарядка відбувається через висувний пантограф під час посадки пасажирів на зупинці. Заряду вистачає максимум на 2 км пробігу.
Супершвидкий в зарядці електробус розроблений на основі машини Bluetram, виробленої компанією BlueSG (філія концерну Bollore Group).
Шаттл NTU-Blue Solutions Flash Shuttle планується експлуатувати на території Наньянського університету протягом двох років, а потім, можливо, подібні транспортні засоби виїдуть на міські дороги.
Електробуси на суперконденсаторах дешевше традиційного електротранспорту, так як не вимагають дорогої і складної інфраструктури: зарядні станції на суперконденсаторах легко встановлюються за декілька тижнів.
Кілька років тому Наньянський технологічний університет Сінгапуру розробив електробус з автономним управлінням, який почав працювати на території студентського містечка.
Гарні перспективи.
Це той же тролейбус,але без "рогів" і проводів.Кожна зупинка це підзарядка.Якби зупинка-підзарядка працювала б ще від сонця,то було би взагалі чудово.
Вірю в те, що розумію.
Коментарі
Це той же тролейбус,але без "рогів" і проводів.Кожна зупинка це підзарядка.Якби зупинка-підзарядка працювала б ще від сонця,то було би взагалі чудово.
Вірю в те, що розумію.