Зображення користувача Олена Каганець.
Олена Каганець
  • Відвідувань: 36
  • Переглядів: 36

Всі ресурси вичерпані: Укрзалізниця просить про бюджетну підтримку та пропонує підвищити тарифи

Категорія:

"Укрзалізниця" (УЗ) через втрату  49% вантажних перевезень за 2021-2025 роки більше не може субсидіювати збиткові пасажирські перевезення, тож пропонує збільшити вантажні тарифи на 41,5% наступного року у два етапи та просить про бюджетну підтримку. 

25110501.jpg

Ілюстративне фото

Про це заявив заступник голови наглядової ради УЗ Сергій Лещенко, повідомляє Інтерфакс-Україна.

"Чистий збиток за 9 місяців – 7,195 млрд грн, збитки пасажирки в минулому році – 18 млрд грн. Так чи інакше не уникнути індексації вантажних тарифів, але треба це робити поступово, для того, щоб не було шоків в промисловості, в два етапи", – сказав він з трибуни Верховної Ради, куди його викликали депутати.

"Нам треба хоча б індексувати до темпу роста (цін) виробників. Це може дати 22,5 млрд грн, якщо ми зробимо це наступного року з 1 січня та 1 липня – на 27,5% та 11%", – зазначив Лещенко.

Він пояснив, що ситуації з вантажними перевезеннями навряд чи покращиться, бо цього року втрачена практична всю вугільна галузь Донеччини, й остання шахта – Білозірська – вже також зупинена.

"Гірничо-збагачувальні комбінати зупиняються через війну… Також в цьому році було 800 атак на інфраструктуру залізниці із пошкодженням 3 тис. об’єктів… Щоб компенсувати збитки потрібна допомога платників податків України", – наголосив заступник голови наглядової ради.

За його словами, обговорюється 16 млрд грн бюджетної допомоги 2026 року, щоб компенсувати збитки пасажирки, і компанія дуже вдячна, що є готовність підтримати це рішенням уряду.

Лещенко нагадав, що цього року для компенсації пасажирки прийнято рішення спрямувати "Укрзалізниці" 13 млрд грн. Він також зазначив, що зі свого боку компанія за рахунок продажу брухту може отримати також додатково до 10 млрд грн.

У проекті держбюджету-2026 на розвиток міського пасажирського транспорту у містах України заплановано 4,2 млрд грн, на модернізацію залізниці – 1,2 млрд грн. Крім того, для реалізації спільного з Французьким урядом проєкту постачання рейок "Укрзалізниці" передбачено фінансування у 1,8 млрд грн.

Обсяг експортних перевезень УЗ у січні-червні 2025 року скоротився на 13,5% – до 38,7 млн тонн, внутрішні перевезення – на 11,7%, до 35,5 млн тонн, тоді як обсяг імпортних перевезень зріс на 5,4% – до 5,3 млн тонн.

Пасажиропотік у першому півріччі 2025 року збільшився на 1,2% – до 13,52 млн.

Наші інтереси: 

Розуміємо, що державна компанія "Укрзалізниця" може зупинитися через вичерпані ресурси, але Зеленський вирішив катати задурно свій електорат, вигадавши "програму зимової підтримки".

Якщо ви помітили помилку, то виділіть фрагмент тексту не більше 20 символів і натисніть Ctrl+Enter
Підписуюсь на новини

Зверніть увагу

Архаїчні демоси – самокеровані групи «своїх людей»: від священного ладу Трипілля до сучасної республіки та копного права 2.0

Війна в Україні – це надпотужний каталізатор, що прискорює розпад неефективної етатичної диктатури та сприяє народженню республіки – народної держави. У республіці джерелом влади є «демоси» –...

Останні записи

Кращий коментар

Зображення користувача Олена Каганець.
0
Ще не підтримано

Сергій Лещенко є членом наглядової ради "Укрзалізниці" (з якого дива – то окреме питання). Державна компанія "Укрзалізниця" заплатила йому у 2024 році 3 млн грн, 2023 рік: близько 2,9 млн грн, 2021-2022 роки: майже 7 млн грн. Додаткові виплати за 2024 рік – окрім зарплати, він отримав близько 160 тис. грн у вигляді кешбеку та бонусів. Тобто державна компанія, яка фінансується з державного бюджету, який наповнюється податками українців, які й близько не заробляють 3 млн грн в рік, платить Сергію Лещенку таку зарплату. 

 

Коментарі

Зображення користувача Олена Каганець.
0
Ще не підтримано

Сергій Лещенко є членом наглядової ради "Укрзалізниці" (з якого дива – то окреме питання). Державна компанія "Укрзалізниця" заплатила йому у 2024 році 3 млн грн, 2023 рік: близько 2,9 млн грн, 2021-2022 роки: майже 7 млн грн. Додаткові виплати за 2024 рік – окрім зарплати, він отримав близько 160 тис. грн у вигляді кешбеку та бонусів. Тобто державна компанія, яка фінансується з державного бюджету, який наповнюється податками українців, які й близько не заробляють 3 млн грн в рік, платить Сергію Лещенку таку зарплату.