За 12 хвилин літак-легенда підняв на висоту майже 3 кілометри стільки ж вантажу, скільки важить сам - 3 тонни 200 кіло. Попередній рекорд побито більше ніж у два рази. Пілоти, ледь стримуючи усмішки під час офіційної частини, заявили, що літак під час польоту працював без зауважень.
ДП Антонов: командир Сергій Тарасюк та другий пілот Валерій Єпанчинцев. Цей екіпаж відомий, зокрема, завдяки експедиції на літаку Ан−3 на Південний Полюс, де льотчики встановили прапор України.
В заходах з нагоди випробувального польоту Ан−2−100 взяли участь керівники підприємств авіаційної галузі України та корпорації "Українська авіабудівна компанія".
Зазначається, що Ан−2−100 призначений для пасажирських, вантажних та змішаних пасажирсько−вантажних перевезень на місцевих повітряний лініях.
Він здатен автономно експлуатуватися на невеликих аеродромах, у широкому діапазоні висот аеродромів, за простих та складних кліматичних та метеорологічних умов.
Першим кроком перетворення на вічно молодого ельфа є особисте зусилля людини з оновлення своєї свідомості. Другим кроком – формування соціального середовища, в якому палінгенезія вважається не...
Український літак АН-2 встановив світовий рекорд
Світ:
Спецтема:
За 12 хвилин літак-легенда підняв на висоту майже 3 кілометри стільки ж вантажу, скільки важить сам - 3 тонни 200 кіло. Попередній рекорд побито більше ніж у два рази. Пілоти, ледь стримуючи усмішки під час офіційної частини, заявили, що літак під час польоту працював без зауважень.
11.jpg
ДП Антонов: командир Сергій Тарасюк та другий пілот Валерій Єпанчинцев. Цей екіпаж відомий, зокрема, завдяки експедиції на літаку Ан−3 на Південний Полюс, де льотчики встановили прапор України.
В заходах з нагоди випробувального польоту Ан−2−100 взяли участь керівники підприємств авіаційної галузі України та корпорації "Українська авіабудівна компанія".
Зазначається, що Ан−2−100 призначений для пасажирських, вантажних та змішаних пасажирсько−вантажних перевезень на місцевих повітряний лініях.
Він здатен автономно експлуатуватися на невеликих аеродромах, у широкому діапазоні висот аеродромів, за простих та складних кліматичних та метеорологічних умов.
Вітаємо з черговою перемогою! Мала авіація - головний транспорт постіндустріального суспільства - Тяжіння неба: Міф про Ікара, або Політекономія польоту
Зверніть увагу
Кокон для надлюдини, або Палінгенетичний реактор Ісуса Хреста (+аудіо)