Старий вуличний ліхтар у лондонському районі Вестмінстер з вигляду залишився таким самим, як і в 1950-х роках. Але тепер можна відкрити маленькі дверцята в його основі і зарядити електромобіль, пише Fast Company.
На відміну від звичайних зарядних пристроїв, версія, запропонована стартапом Ubitricity, не займає зайвого місця, і оскільки вона спирається на існуючу інфраструктуру, система дешевша і простіша у встановленні, а в Лондоні як раз хочуть швидко збільшити кількість громадських зарядних станцій.
«В даний час це можемо зробити тільки ми, тому що більше ні в кого немає таких маленьких зарядних пристроїв», — говорить Кнут Хефтишер, співзасновник Ubitricity.
Все, що потрібно споживачеві, – це купити спеціальний зарядний кабель. Його доводиться возити з собою в багажнику, на відміну від власників електрокарів в США, де зарядні кабелі вбудовані в станції.
«Від ліхтарного стовпа можна отримати до 6 кВт*год енергії. Це означає, що будь-який електромобіль Tesla, навіть повністю розряджений, встигне зарядитися до ранку, якщо ви залишите його на ніч», — говорить Хефтишер.
Система призначена для повільного заряджання автомобіля, і стартап не намагається конкурувати зі станціями прискореної зарядки на кшталт Ecotricity, що заряджають електромобіль майже повністю за 30 хвилин.
Ubitricity вже модернізувала 82 вуличні ліхтарі в Лондоні і пригледіла місця для встановлення десятків інших. Компанія сподівається зібрати кошти, щоб почати бізнес і в містах США.
Наші інтереси:
Електротранспорт наступає, отже і зарядні станції стають доступнішими.
У цій статті ознайомимось з трьома реальними історіями дії надлюдського розуму, розглянемо наш досвід його застосування і сформулюємо три найближчі завдання нашого проекту.
Стартап Ubitricity перетворює вуличні ліхтарі на зарядку для електромобілів
Світ:
Спецтема:
Старий вуличний ліхтар у лондонському районі Вестмінстер з вигляду залишився таким самим, як і в 1950-х роках. Але тепер можна відкрити маленькі дверцята в його основі і зарядити електромобіль, пише Fast Company.
bmw-i3-webseitemittelgro4.jpg
На відміну від звичайних зарядних пристроїв, версія, запропонована стартапом Ubitricity, не займає зайвого місця, і оскільки вона спирається на існуючу інфраструктуру, система дешевша і простіша у встановленні, а в Лондоні як раз хочуть швидко збільшити кількість громадських зарядних станцій.
«В даний час це можемо зробити тільки ми, тому що більше ні в кого немає таких маленьких зарядних пристроїв», — говорить Кнут Хефтишер, співзасновник Ubitricity.
Все, що потрібно споживачеві, – це купити спеціальний зарядний кабель. Його доводиться возити з собою в багажнику, на відміну від власників електрокарів в США, де зарядні кабелі вбудовані в станції.
«Від ліхтарного стовпа можна отримати до 6 кВт*год енергії. Це означає, що будь-який електромобіль Tesla, навіть повністю розряджений, встигне зарядитися до ранку, якщо ви залишите його на ніч», — говорить Хефтишер.
Система призначена для повільного заряджання автомобіля, і стартап не намагається конкурувати зі станціями прискореної зарядки на кшталт Ecotricity, що заряджають електромобіль майже повністю за 30 хвилин.
Ubitricity вже модернізувала 82 вуличні ліхтарі в Лондоні і пригледіла місця для встановлення десятків інших. Компанія сподівається зібрати кошти, щоб почати бізнес і в містах США.
Електротранспорт наступає, отже і зарядні станції стають доступнішими.
Зверніть увагу
Шукачі перлів: надлюдський розум «Народного Оглядача», його практичні прояви та перспективи