Украинская экономика из-за блокады портов теряет около $170 млн ежедневно.
Такую оценку озвучил вице-президент Киевской школы экономики Олег Нивьевский.
По данным апрельского прогноза инвесткомпании Dragon Capital, падение ВВП произойдет на 25%, если Черное море останется закрытым, и на 22% – если порты заработают.
Эксперт объяснил, что роль портов недооценена.
«В настоящее время кажется, что роль портов оценивается в 3% ВВП. В нормальных условиях это так, поскольку добавленная стоимость, которую создают порты (стоимость труда, капитала и доходов), действительно в нормальные времена можно оценить в 3% от ВВП.
Но когда порты не работают, то «в трубу» вылетают все отрасли, которые очень зависят от морского транспорта/портов — у нас это в первую очередь АПК и ГМК, поскольку альтернатив морю для них нет», — пояснил Нивевский.
По его подсчетам роль портов для агросектора Украины можно оценить в 20-22% ВВП.
«Поэтому зависимость здесь совсем нелинейна, и роль портов/морского транспорта значительно выше 3%, как мне кажется», — подчеркнул он.
Уточняется, что из-за морских портов Украина экспортировала более 70% всех грузов на общую сумму около $47 млрд.
Наші інтереси:
.
Якщо ви помітили помилку, то виділіть фрагмент тексту не більше 20 символів і натисніть Ctrl+Enter
Євангельська концепція палінгенетичного реактора об’єднує надлюдську самореалізацію, соціальну взаємодію та трансформацію людства. Щасливі скромні та приязні, бо вони опанують Землю.
Блокада портов обходится Украине в $170 млн в день
Світ:
Украинская экономика из-за блокады портов теряет около $170 млн ежедневно.
Такую оценку озвучил вице-президент Киевской школы экономики Олег Нивьевский.
По данным апрельского прогноза инвесткомпании Dragon Capital, падение ВВП произойдет на 25%, если Черное море останется закрытым, и на 22% – если порты заработают.
Эксперт объяснил, что роль портов недооценена.
«В настоящее время кажется, что роль портов оценивается в 3% ВВП. В нормальных условиях это так, поскольку добавленная стоимость, которую создают порты (стоимость труда, капитала и доходов), действительно в нормальные времена можно оценить в 3% от ВВП.
Но когда порты не работают, то «в трубу» вылетают все отрасли, которые очень зависят от морского транспорта/портов — у нас это в первую очередь АПК и ГМК, поскольку альтернатив морю для них нет», — пояснил Нивевский.
По его подсчетам роль портов для агросектора Украины можно оценить в 20-22% ВВП.
«Поэтому зависимость здесь совсем нелинейна, и роль портов/морского транспорта значительно выше 3%, как мне кажется», — подчеркнул он.
Уточняется, что из-за морских портов Украина экспортировала более 70% всех грузов на общую сумму около $47 млрд.
.
Зверніть увагу
Чеснота приязності та ельфійський реактор – другий крок до вічного життя та опанування планети Земля